Рак является одной из главных болезней современного человека. И, несмотря на то, что медицина располагает кое-какими средствами для его лечения, они могут обойтись пациентам очень недешево. Даже когда лечение в государственном медучреждении получается провести практически бесплатно, за эффективные импортные препараты придется отдать большие деньги.

Одним из путей решения этой проблемы является специализированная страховка. В США, например, от онкологических рисков страхуют уже давно, и услуга эта пользуется спросом: сегодня такие полисы покупают около 10 млн. американцев. В России подобные страховки были введены десять лет назад, однако их практически не продавали. Некоторые компании вовсе отказывались страховать людей с повышенным риском заболевания раком, некоторые страховали только женщин - от рака груди, а в остальных случаях требовали от клиента пройти дорогостоящее обследование.

Потребительский кредит со страховкой - довольно распространенное явление в наши дни. Еще до кризиса банки часто выдавали такие кредиты, стремясь минимизировать риски или просто увеличить свою прибыль. Формально страховка является добровольной, однако при ее наличии вероятность того, что кредитная заявка будет одобрена, значительно возрастает.

Это и понятно: страховка служит для банка определенной гарантией, что кредит будет выплачен даже в том случае, если заемщик окажется неплатежеспособным в силу определенных обстоятельств, указанных в договоре страхования.

Вообще заемщик не обязан страховаться для получения кредита, так как это является нарушением права потребителя. Клиенты могут отказаться от заключения страхового договора. Однако в этом случае процентная ставка по кредиту почти всегда выше, так как риск для банка растет. Но все же наличие страховки является решающим при одобрении заявки, констатируют аналитики.

Госдума приняла в третьем чтении законопроект, предусматривающий увеличение фингарантий для туроператоров. Нововведение стало настоящей головной болью для туристических компаний, которые сейчас пытаются оценить, во сколько же им обойдутся новые фингарантии и сколько придется доплатить за них страховщикам в этом году.
Стоимость фингарантий или сумму страховой премии страховщики устанавливают с учетом надежности туроператора и его страховой истории. При этом они руководствуются минимальными тарифами, утвержденными Росстрахнадзором. Для туроператоров, работающих в сфере международного туризма, минимальный тариф с учетом понижающего коэффициента равняется 0.961% от страховой суммы. Как правило, страховой тариф для большинства компаний приблизительно столько и составляет и находится в пределах 1%. И если для прежних фингарантий в 10 млн. рублей тариф достигал около 100 тыс. рублей, то для новых он составит соответственно 300 тыс. рублей - для 30 млн., 600 тыс. рублей - для 60 млн., и 1 млн. рублей для фингарантий в размере 100 млн. рублей.

За последнее время уровень страхового мошенничества в России значительно вырос и в настоящее время продолжает неуклонно увеличиваться. Именно к этим неутешительным выводам пришли страховые компании, после того как были подсчитаны убытки от действий мошенников. При этом, если раньше мошенничеством занимались преимущественно профессионалы, то теперь к ним стали активно присоединятся и дилетанты, которые до кризиса были законопослушными клиентами.

Как показывает статистика за последние 5 лет, случаи мошенничества и необоснованных выплат - нередкое явление в жизни страховщиков. Так, по моторным видам страхования доля таких выплат составляла около 20-25%. Однако сегодня, когда у людей появились трудности с зарабатыванием денег из-за снижения зарплат и сокращения компаниями сотрудников, появилось еще больше желающих относительно легко, хотя и нелегально, заработать, в т. ч. на страховании.

На этой неделе законодатели снова подступили к одному из наиболее "проблемных" мест отечественного страхования - обязательному страхованию гражданской ответственности автовладельцев. И, как это часто бывает, повышенное внимание депутатов снова спровоцировало разговоры о неминуемом подорожании полисов.

Во минувший вторник думский комитет по финансовому рынку порекомендовал к принятию (в очередном, втором чтении) законопроект, предусматривающий включение в состав выплат по ОСАГО так называемой "утраты товарной стоимости" (УТС) транспортного средства. Между прочим, в первом чтении этого документа возмещение УТС не было предусмотрено. Между тем, "новая редакция" автоматически приведет к увеличению средней суммы выплат на 5-10 (а может, и более) процентов.